Piston de fourche Ceriani 38 (Laverda 750 SF2/3, 1000, 1200)

Dans le cas d’un gonflement des pistons (par surchauffe), la fourche devient dure, voire les pistons bloquent dans les tubes. Dans le cas d’une usure des pistons, l’amortissement ne se fait plus, l’huile bypassant le système. Dans les deux cas, le remplacement des pistons est indispensable pour redonner à la très belle Ceriani 38 toute son efficacité pour une tenue de route optimale.

Ces pistons sont livrés en diamètre 32,0 mm et doivent être ajustés à chaque tube pour obtenir un jeu idéal de 0,05 mm, avec une tolérance jusqu’à 0,10 mm.